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2019年行動計劃出爐 齒輪傳動行業(yè)要革自己的命

來源:     閱讀次數(shù):     發(fā)布時間:2019-05-20

最近,2018年中國齒輪傳動產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰會議(年會)在江蘇鹽城市舉行。會上,中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、中歐協(xié)會齒輪傳動產(chǎn)業(yè)分會秘書長李盛其指出:“當(dāng)前,國內(nèi)汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè)界務(wù)必加快思想轉(zhuǎn)變、全面創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級。”

■轉(zhuǎn)變思想是基礎(chǔ)

“我們必須首先轉(zhuǎn)變思想,正確認識新形勢,才能跟上新形勢、適應(yīng)新形勢、不掉隊、不落伍,與趨勢同行,行動要在市場形勢變化之前。”李盛其這樣強調(diào)國內(nèi)汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè)界思想轉(zhuǎn)變的重要性。

汽車齒輪產(chǎn)業(yè)是實體經(jīng)濟的重要組成部分。當(dāng)前,主要發(fā)達國家反思“脫實向虛”的發(fā)展模式,重新注重實體經(jīng)濟,紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,集中發(fā)力高端制造領(lǐng)域,力圖重振制造業(yè),不斷增強自身競爭優(yōu)勢。同時,一些新興經(jīng)濟體依靠低成本優(yōu)勢,出臺一系列吸引外資的政策,積極承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快工業(yè)化進程,致力于打造新的“世界工廠”。李盛其說:“國內(nèi)汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè)界要認清全球經(jīng)濟已進入深度調(diào)整期的形勢。”

數(shù)字經(jīng)濟正在成為全球經(jīng)濟增長的重要驅(qū)動力。制造業(yè)正在加速朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向延伸拓展,軟件定義、數(shù)據(jù)驅(qū)動、平臺支撐、服務(wù)增值、智能主導(dǎo)的制造業(yè)發(fā)展趨勢日益顯著,新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)層出不窮。數(shù)據(jù)正在成為新時代最寶貴的資源,圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的競爭愈演愈烈。李盛其說:“以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)加速創(chuàng)新與滲透融合為突出特征的新一輪工業(yè)革命正在全球范圍內(nèi)興起。對此,我們必須要有清醒的認識。”

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是實體經(jīng)濟和制造業(yè)發(fā)展的重要支撐。特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),具有專業(yè)性強、創(chuàng)新活躍、產(chǎn)業(yè)融合度高和帶動作用顯著等特點,對提高制造業(yè)附加值和競爭力具有重要意義。李盛其表示:“企業(yè)要圍繞設(shè)計開發(fā)、環(huán)保、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)、檢驗檢測、品牌建設(shè)、融資租賃、電子商務(wù)等重點領(lǐng)域,充分激發(fā)市場主體潛力,提高生產(chǎn)性服務(wù)水平。”

當(dāng)前,國內(nèi)汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè)界還存在著因循守舊、步固自封的現(xiàn)象。李盛其認為:“我們有必要好好學(xué)習(xí),認識新形勢,轉(zhuǎn)變思想。協(xié)會將請專家作報告,利用會議、報紙、網(wǎng)站進行宣傳,促進國內(nèi)汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè)界轉(zhuǎn)變思想。”

■新形勢下當(dāng)有新謀劃

汽車齒輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開宏觀經(jīng)濟和汽車市場的拉動。在會上,株洲齒輪有限責(zé)任公司總經(jīng)理潘曉東分析了產(chǎn)業(yè)面臨的新形勢。目前,國際經(jīng)濟總體負債率有所上升,全球債務(wù)風(fēng)險有所上升;單邊主義和貿(mào)易保護主義現(xiàn)象時有發(fā)生;新興國家貨幣貶值,將拉低世界經(jīng)濟增速;國際貨幣基金組織下調(diào)了2019年全球經(jīng)濟增長預(yù)期……

在國內(nèi),經(jīng)濟總體上穩(wěn)中有進。值得注意的是:今年第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增速降至6.5%;外貿(mào)出口增速降至20年來最低,且不確定性增強;拉動經(jīng)濟增長的內(nèi)需動力不足;一些地方和企業(yè)對創(chuàng)新發(fā)展、減少負債、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高不適應(yīng),遇到困難;股市、債市、匯市出現(xiàn)一定波動。

受國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢影響,國內(nèi)汽車市場旺季不旺:今年前10個月累計汽車銷量同比下降2%以上;9、10月銷量同比下降更是高達13%以上。

潘曉東說:“受宏觀經(jīng)濟和汽車市場形勢的影響,國內(nèi)汽車齒輪行業(yè)大部分企業(yè)產(chǎn)銷量大幅度下降。其中,相當(dāng)一部分企業(yè)兩年來產(chǎn)銷量下降了30%以上。”

令人欣慰的是:國內(nèi)新能源汽車市場持續(xù)快速發(fā)展。今年前10個月,國內(nèi)新能源汽車銷售86萬輛,同比增長76%。新能源汽車需要自動變速器,自動變速器需要中高端齒輪。這就為國內(nèi)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的方向和機遇。

國內(nèi)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球最大,齒輪技術(shù)體系和齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成,高端、中端和低端齒輪產(chǎn)量的比例分別是25%、35%和40%;其中,一些先進企業(yè)建立了高水平的技術(shù)創(chuàng)新平臺,產(chǎn)品升級初見成效,但大部分企業(yè)仍處在同質(zhì)化惡性競爭的泥沼之中。

在新形勢下,國內(nèi)汽車齒輪行業(yè)企業(yè)尋求新發(fā)展,務(wù)必進行新謀劃。潘曉東表示:“對規(guī)模小的企業(yè)來說,產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、技術(shù)升級是當(dāng)務(wù)之急。對規(guī)模大的企業(yè)來說,轉(zhuǎn)變思想觀念、運作方式和發(fā)展模式勢在必行。”

■新共識等待行動跟進

“發(fā)展實體經(jīng)濟,重點和難點在制造業(yè)。當(dāng)前,國際經(jīng)濟進入深度調(diào)整期,數(shù)字經(jīng)濟、共享經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)協(xié)作正在重塑傳統(tǒng)實體經(jīng)濟形態(tài),國際制造業(yè)正處在轉(zhuǎn)換發(fā)展理念、調(diào)整失衡結(jié)構(gòu)、重構(gòu)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵節(jié)點。在這種新形勢下,我們要加快發(fā)展國內(nèi)先進汽車齒輪傳動產(chǎn)業(yè),必須全面創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),大力推動智能制造,促進信息化與工業(yè)化深度融合,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。”經(jīng)過熱烈討論,全體與會代表達成這樣的共識。思想是行動的先導(dǎo)和動力。思想先行,行動跟進。

在行業(yè)形成共識的基礎(chǔ)上,2019年度國內(nèi)汽車齒輪行業(yè)新的行動計劃出爐:繼續(xù)推動關(guān)鍵技術(shù)平臺向縱深發(fā)展;選擇重點骨干企業(yè)推動工業(yè)技術(shù)軟件化發(fā)展;與有關(guān)科研院所緊密合作,實施軍民融合戰(zhàn)略;繼續(xù)推廣應(yīng)用抗疲勞齒輪制造技術(shù);推動油電混合動力和純電動等新型動力總成研究開發(fā);加快機器人關(guān)節(jié)減速器產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的進程;繼續(xù)推動智能制造戰(zhàn)略有序?qū)嵤?;實施強基工程,探?ldquo;創(chuàng)意+產(chǎn)業(yè)+資本”三位一體的創(chuàng)新體系,大力培育汽車齒輪產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)技術(shù);抓緊制修訂汽車齒輪產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

 

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