我國齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

齒輪指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合，傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件，是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域和車輛領(lǐng)域，并發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。

我國是制造業(yè)大國，尤其是在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮的推動下，我國制造相關(guān)行業(yè)都取得了很不錯的成績。而在機(jī)械工業(yè)當(dāng)中，齒輪是最重要不可缺的基礎(chǔ)部件，應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域，我國制造業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了齒輪行業(yè)的快速前進(jìn)。齒輪作為基礎(chǔ)零部件，其設(shè)計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強(qiáng)和技術(shù)資金密集的特點(diǎn)是各類主機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此，齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，也是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。

在國家政策大力支持下，我國齒輪行業(yè)得到了長足的發(fā)展，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，配套能力不斷提升，齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸，高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。摩托車、汽車、風(fēng)電以及工程機(jī)械等行業(yè)是帶動我國齒輪行業(yè)的發(fā)展動力，在這些相關(guān)行業(yè)的帶動下，齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長趨勢，收入規(guī)模由百億級跨越到千億級。2006 年齒輪行業(yè)的收入 3,416,579 萬元,即使在 2008 年金融危機(jī)爆發(fā)后，我國齒輪行業(yè)仍逆勢增長，到 2015 年齒輪行業(yè)收入達(dá)到 14,065,690 萬元，是 2006 年的 4.11 倍，十年的復(fù)合增長率到達(dá)17.02%。

雖然我國齒輪行業(yè)在收入規(guī)模上不斷增長，也具有一定高端產(chǎn)品的制造能力，但大多數(shù)齒輪產(chǎn)品仍集中在中低端產(chǎn)品，在功率密度、可靠性和使用壽命上與國際先進(jìn)水平仍存在很大差距。我國齒輪制造企業(yè)在產(chǎn)品上同質(zhì)化程度較高，中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能相對過剩，在獲取訂單的方式上主要通過價格競爭，沒有形成差異化的產(chǎn)品特點(diǎn)。在我國齒輪制造企業(yè)較多，共有一千多家齒輪制造企業(yè)。不同的企業(yè)根據(jù)自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域， 單個企業(yè)占整體市場份額比重較小，國內(nèi)齒輪市場集中度較低。

齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢

柔性化：未來市場競爭日趨激勵，對產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個性化，但單個產(chǎn)品的需求量不一定非常大，而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè)，要面臨眾多下游領(lǐng)域，對產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系，在同一條生產(chǎn)線上通過設(shè)備調(diào)整來完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)，既滿足多品種的多樣化要求， 又使設(shè)備流水線的停工時間達(dá)到最小，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競爭力。

智能化：控制技術(shù)在機(jī)器上的廣泛應(yīng)用，使機(jī)器實(shí)現(xiàn)了自動化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用，使機(jī)器和制造具備智能化。對于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來說，面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成，形成智能化。